現在政策上已經不允許炒房了，如果不炒房目的。為了自住和升值，太倉還是不錯的地方，畢竟靠近上海。如果你在太倉工作很久，熟悉那邊環境。家庭在那邊，孩子以后能在那邊讀書，房價合適完全可以下手。
如果只是短暫的過渡下，后期想換大城市，或者老家啥的。那就珍惜手上的房票，目前為止，首套房的成本會低一些，沒考慮清楚隨便購買，再去換別的地方買，也許會得不償失。
從“百度地圖上”測得，離上海最近的是太倉和昆山，天然的地理優勢，無疑會讓兩地成為北部的第一受益者。
太倉市常年位居百強縣前十名，經濟實力不容小視，而且太倉連續兩年蟬聯
”中國最具幸福感縣級市榜首。再往北的南通，從地理位置上已經非常遠了，但如果未來有高鐵連接，通達時間也能被接受。
總的來看，上海目前的發展重心明顯在北面，所以北部3市勢頭更強勁。
交通優勢
二
高鐵，地鐵誰有誰無？
交通越好，通達上海的時間成本越小。
很顯然，從目前來看花橋到滬無疑是最方便的，而太倉目前到上海沒有高鐵站和地鐵站，交通上存在很大劣勢。但值得注意的是，連接上海-太倉-南通的滬通鐵路預計今年年底開工，預計2021年建成通車，未來到滬時間會便捷。
上海以南地區，嘉興嘉善，高鐵方面表現得差不多。對于到滬通勤的年輕人，高鐵還是不夠現實方便。
綜合幾地到滬的交通情況，可以看出，上海以北地區的話，昆山目前比較有優勢，太倉的鐵路交通比較有潛力，加上后期南沿江高鐵的開通，太倉去上海鐵路交通將又多出一個選擇。
房價
三
環滬地區房價長線看漲！
環滬樓盤的房價在過去幾年里都翻了幾倍，由于絕佳的地緣優勢，花橋房價更是領跑環滬樓市。從目前情況來看，在政策調控下，這幾地的房價目前波動不大。
太倉作為近滬“第一站”、加上后期恒大童世界、復興小鎮等大項目的不斷發展，未來太倉房價長線看漲，尤其是比較熱門的地區。
限購政策
四
購房難度側面反應投資潛力
限購力度從強到弱：花橋=太倉>嘉興=嘉善>南通
環滬城市陸續推出了限購政策，可以看出花橋和太倉的政策還是比較嚴的，確實限購政策出臺后，兩地樓市整體發展平穩，沒有出現大漲大跌。
不想受限購政策影響的購房者，可以放眼嘉興嘉善和南通，尤其是南通呈現全開放式，但樓市變化風云，南通限購政策的風聲也是若隱若現。
現在環滬買房，并不再是有錢就買得到，房也越來越難買，所以還是盡早上車為好。
發展規劃
五
上海一小時生活圈
上海最新總體規劃（2016-2040）提出了“1＋6”上海大都市圈的概念。上海、蘇州、無錫、寧波、嘉興、南通、舟山將形成1小時都市生活圈。
這也意味著規劃中涉及的周邊城市將會在未來的日子里享受上海輻射帶來的福利。
外溢人口流向
2020年上海人口預計2500萬，2040年，上海人口要保持2500萬。
上？厝丝氐氐拇笠巹，以及與周邊環滬區域樓市價格嚴重剪刀差的長期存在，一定會導致上海市人口持續外溢。
而作為外溢人口的承接者，這幾地的交通便利程度，和經濟水平將決定其吸引力大小。
大致看過了環滬五地的地理位置，
交通，限購政策，經濟狀況。
綜合來看，每個城市都算各有優劣，
購房者應該根據不同的需求
來確定購買的城市取向。